1.CAFE 政策歸類為「總量管制」概念，依車重等級而有不同油耗標準區別，要求品牌依照全年售出銷量與平均油耗來計算，以小客車等級舉例，新版 CAFE 規定必須達標 20.9km/L 平均油耗，比起過去的 14.5km/L，難度提高 4 成。政府用意希望車廠多引進新能源汽車，來達到油耗平均值，代表市佔率越高車廠，越容易受到衝擊，未來純燃油車選擇越來越少，新能源汽車逐漸取而代之，將會拉高國人購車門檻。

2.載貨用路人注意，高公局從 1 月 1 日開始實施國道散落物新規，取消散落物未滿 30 分免收費規定，從新年開始，只要物品掉落高速公路，未達 30 分鐘每車道 3 千元、兩車道 6 千元；30 至 60 分鐘每車道 6 千元、1 萬 2 千元；60 至 90 分鐘每車道 9 千元、兩車道 1 萬 8 千元；90 至 120 分鐘 1 萬 2 千元、兩車道 2 萬 4 千元，依此類推。

3.從今年 1 月 1 日開始，交通部繼續推動普通重型機車考照福利，鼓勵民眾於正式考照前，安排 3 天駕訓班上課，並提供每人 1,300 元輔助金，2022 新年把名額增加至 2 萬名，希望民眾在上路前，能獲得更安全的道路駕駛觀念。

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